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Turbo Levo SL 2 Expert Carbon

Il prezzo originale era: €9.600,00.Il prezzo attuale è: €6.690,00.

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Descrizione

Turbo Levo SL 2 Expert Carbon

 

La Levo SL offre una qualità di guida e una capacità senza pari, amplificate. Per il ciclista da trail che desidera ardentemente singletrack tortuosi, lanciandoli verso il cielo, e che vive per migliorare le proprie abilità e la propria forma fisica. Ecco la tua nuova bici, la Levo SL. Rimarrai sbalordito dalla sua combinazione senza pari di maneggevolezza impeccabile, capacità e amplificazione “2 X You” che ti dà la potenza per percorrere più sentieri. Confrontala con qualsiasi cosa là fuori, con o senza motore, e sappiamo che sarai d’accordo: la Levo SL è LA BICI DA TRAIL DEFINITIVA.

È TUTTO QUESTIONE DI GUIDA — Quando tutto funziona alla perfezione, una bici scompare quando la si guida. Abbiamo ridotto la massa per mantenere la Levo SL snella e reattiva. È abbastanza resistente da sopportare abusi pesanti, ma abbastanza leggera da inchiodare grandi mosse. La sua geometria calibrata, la cinematica e la messa a punto dell’ammortizzatore non lasciano nulla di desiderabile.

IL QUADRO DI RIFERIMENTO — Tutto inizia qui. Sensazione di guida vivace e precisa. La disposizione strategica della fibra di carbonio fornisce una rigidità del telaio super reattiva. Abbiamo messo a punto l’intero telaio, parte anteriore, parte posteriore e il collegamento che li unisce, come un’unica unità per ridurre al minimo la flessione laterale durante la pedalata per sfruttare ogni briciolo di forza del pedale.

GEOMETRIA DEL CONTROLLO — Il cockpit ti mette al centro della bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo allentato e l’offset ridotto della forcella mantengono le cose stabili sul terreno accidentato, dandoti la libertà di distruggere le curve. L’angolo di sterzo può essere personalizzato a 63, 64,25 e 65,5 gradi.

MENO È DI PIÙ – La Levo SL è snella come un levriero e reattiva come una telepatia. La sua selezione di componenti curata è leggera, ma capace, per un vero trail riding. Metti tutto insieme e otterrai i vantaggi dell’amplificazione insieme a una maneggevolezza di riferimento.

RUOTA MISTA — Una ruota anteriore da 29″ assicura stabilità e prestazioni sicure sui terreni più frenetici, mentre una ruota posteriore da 27,5″ consente un carro posteriore compatto e un comportamento super reattivo. Se preferisci i vantaggi di rotolamento e trazione di una ruota posteriore da 29″, basta capovolgere il chip del collegamento pivot e montare la ruota grande.

SISTEMA OPERATIVO TURBO — Il nostro sistema operativo perfettamente integrato offre prestazioni ineguagliabili in termini di coppia, autonomia, sensazione di guida, qualità di guida, potenza, affidabilità ed esperienza del pilota. È la mano invisibile che ti consente di fare di più, sapere di più, andare più lontano, sentirti più forte e divertirti di più.

MOTORE SPECIALIZED SL 1.2 — Il nuovissimo motore Specialized SL 1.2 è silenzioso, vanta una fluidità senza pari, eroga il 43% di coppia in più (50 Nm) e il 33% di potenza in più (320 Watt) rispetto al suo predecessore. Il risultato è una prestazione “2x You”; sei tu a pedalare, ma un lato di te che solo una Levo può far emergere.

GO DEEP RANGE — Levo SL è dotato di un pacco batteria da 320 Wh di alta qualità e perfettamente integrato. In combinazione con il motore efficiente, sei pronto per lunghe ed epiche pedalate fino a 5 ore (in modalità Eco). Per pedalate più lunghe, basta far scorrere il nostro Range Extender da 160 Wh (venduto separatamente) nel portaborraccia, per il 50% di autonomia in più.

MASTERMIND TCU — La nostra unità di controllo e-bike più avanzata e intuitiva. Collega la bici, il Turbo OS, l’app Specialized e il ciclista, il tutto in un display protetto e facilmente visibile. Con MicroTune, la regolazione fine dei livelli di potenza in uscita in tempo reale è a portata di mano, ottimizzando la gestione dell’autonomia e le prestazioni.

APP SPECIALIZZATA — La Levo SL si integra completamente con la nostra app Specialized e ti consente di personalizzare le caratteristiche del tuo motore. Puoi dire addio all’ansia da autonomia con Smart Control e persino sventare i potenziali ladri con Turbo System Auto-Lock.

 

  • Telaio completamente nuovo in carbonio, disponibile in configurazione ruota mista (compatibile con 29 posteriore senza bisogno di parti extra). Nuova cinematica con curva di leva più piatta che fornisce più supporto e giocosità in cima, ma un sacco di controllo in condizioni più difficili. L’angolo del tubo sterzo e l’altezza del movimento centrale sono entrambi regolabili.
  • Nuova trasmissione SRAM GX Eagle
  • Nuovi freni SRAM Code Stealth Silver
  • Freni SRAM Code Stealth Silver
Peso
18,25 kg (40 libbre, 3,7 once)
Peso Dimensioni
S4

Informazioni aggiuntive

Taglia

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Colore

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Specifiche tecniche

Bici elettrica

Cablaggio
Cablaggio specializzato personalizzato
Caricabatterie
Caricabatterie personalizzato, sistema da 48 V con spina per caricabatteria del sistema SL
Motore
Motore Specialized 1.2 SL Custom RX Trail Tuned, potenza 50Nm, potenza 320W
Interfaccia utente/remoto
Specialized MasterMind TCU, percentuale di carica rimanente, 120 possibili configurazioni di visualizzazione, regolazione dell'assistenza MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con telecomando al manubrio
Batteria
Specialized SL1-320, completamente integrato, 320 Wh

Telaio

Legante per sedili
Lega, 38,6 mm
Telaio
Telaio in carbonio Levo SL completamente nuovo, carbonio Fact 11m, estensione dell'ammortizzatore in lega, escursione da 150 mm, angolo di sterzo regolabile, altezza del movimento centrale e compatibile con ruote da 27,5 o 29".

Sospensione

Ammortizzatore posteriore
S2-S6: Fox Float X Performance serie elite, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance serie elite, , 210x50mm
Forchetta
Fox 36 Performance Elite, 29", offset 44mm, ammortizzatore Grip 2, S1: 150mm, S2-S6:160mm

Freni

Freno anteriore
SRAM Code Silver Stealth, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm
Freno posteriore
SRAM Code Silver Stealth, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm

Trasmissione

Corone
Nuovo SL 1.2 spider, 104BCD con corona in lega compatibile con trasmissione SRAM 32t
Leve del cambio
Regolatore SRAM AXS POD
Catena
SRAM CN GX T-TYPE XXX COLLEGAMENTO
Cassetta
SRAM CS XS 1275 TIPO T 10-52
Guarnitura
Guarnitura in lega SRAM, interfaccia Dub
Deragliatore posteriore
Deragliatore trasmissione SRAM GX Eagle

Ruote e pneumatici

Pneumatico anteriore
Butcher, rivestimento GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneumatico posteriore
Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"
Camere d'aria
Standard, valvola Presta
Ruota posteriore
Roval Traverse 27.5 Alloy, larghezza interna 30 mm, assemblata a mano, 2Bliss Ready, Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corpo del driver SRAM XD, perno passante da 12 mm, spaziatura 148 mm, 28 fori
Ruota anteriore
Roval Traverse 29 Alloy, larghezza interna 30 mm, costruita a mano, 2Bliss Ready, Roval, cuscinetti a cartuccia sigillati, spaziatura 15x110 mm, 28 fori

Cabina di guida

Stelo
Attacco manubrio Alloy Trail, foro manubrio 35mm
Sella
Bridge Comp, guide cave in Cr-mo, 155/143 mm
Impugnature
Impugnature della divinità
Reggisella
OneUp, reggisella telescopico V2, leva MMX, 34,9 (S1: 120 mm, S2/S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm)
Manubrio
Specialized Trail, lega 7050, backsweep di 8 gradi, upsweep di 6 gradi, rise di 30 mm, 780 mm, morsetto da 35 mm

Accessori

SWAT
Strumento integrato nel tubo di sterzo SWAT CC con utensile per catena e collegamento

Peso

Peso
18,25 kg (40 libbre, 3,7 once)
Peso Dimensioni
S4
Geometria
S1 S2 S3 S4 S5 S6
Lunghezza della manovella 165 165 170 170 170 175
Larghezza del manubrio 780 780 780 780 780 780
Lunghezza dello stelo 40 40 40 40 50 50
Larghezza della sella 155 155 143 143 143 143
Lunghezza reggisella 120 150 150 180 210 210
Pila 609 617 626 635 645 654
Portata 405 425 445 470 495 525
Lunghezza del tubo di sterzo 95 100 110 120 130 140
Angolo del tubo di sterzo 64.6 64.6 64.6 64.6 64.6 64.6
Altezza BB 343 348 348 348 348 348
Caduta di BB -34 -29 -29 -29 -29 -29
Sentiero 132 132 132 132 132 132
Lunghezza forcella, completa 560 570 570 570 570 570
Forcella Rastrello/Offset 42 42 42 42 42 42
Davanti al centro 726 752 776 806 835 869
Lunghezza del carro posteriore 433 432 432 432 432 432
Passo 1158 1184 1208 1238 1267 1301
Lunghezza tubo superiore, orizzontale 560 582 604 631 659 691
Altezza del supporto della bici 727 763 766 767 773 778
Lunghezza del tubo sella 385 385 405 425 445 465
Angolo del tubo sella 75,8 75,8 75,8 75,8 75,8 75,8